Nissan Leopard TR-X Turbo SGX
PF3007.1981 – 08.19821-е поколение, F30
Мощность для расчёта
145 л.с.
в пределах 160 л.с.
Объём
1 998 см³
L20ET · турбина
Топливо
Бензин
Бензин АИ-92/95
Коробка
Механика, 5 ст.
Привод
Задний
руль справа
Кузов
КупеPF30
2 дв., 5 мест · E-PF30
Выпуск
07.1981 – 08.1982
1-е поколение, F30
Масса
1 215 кг
4 630 × 1 690 × 1 345 мм
Под ключ во Владивостоке от 3 234 908 ₽·в Москве от 3 399 908 ₽
Характеристики
Основные параметры
- Тип привода
- Задний
- Тип кузова
- Купе
- Тип трансмиссии
- МКПП 5
- Объем двигателя, куб.см
- 1998
- Марка кузова
- E-PF30
- Клиренс (высота дорожного просвета), мм
- 155
- Страна сборки
- Япония
- Число дверей
- 2
- Расположение руля
- справа
Размеры
- Габариты кузова (Д x Ш x В), мм
- 4630 x 1690 x 1345
- Число мест
- 5
- Количество рядов сидений
- 2
- Габариты салона (Д x Ш x В), мм
- 1815 x 1400 x 1090
- Колесная база, мм
- 2625
- Минимальный радиус разворота, м
- 5.2
- Ширина передней колеи, мм
- 1400
- Ширина задней колеи, мм
- 1385
- Масса, кг
- 1215
- Удельная масса, кг/л.с.
- 8.38
- Объем топливного бака, л
- 62
Двигатель, коробка передач и рулевое управление
- Марка двигателя
- L20ET
- Используемое топливо
- Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
- Тип двигателя
- Рядный, 6-цилиндровый
- Нагнетатель
- да
- Тип нагнетателя
- Турбина
- Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
- 145 (107) / 5600
- Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.
- 206 (21) / 3200
- Степень сжатия
- 7.6
- Диаметр цилиндра, мм
- 78
- Ход поршня, мм
- 69.7
- Привод клапанов
- SOHC
- Доп. информация о двигателе
- Электронная система впрыска топлива
- Передаточное число 1-й передачи
- 3.592
- Передаточное число 2-й передачи
- 2.246
- Передаточное число 3-й передачи
- 1.415
- Передаточное число 4-й передачи
- 1
- Передаточное число 5-й передачи
- 0.813
- Передаточное число задней передачи
- 3.657
- Главная передача
- 3.9
- Расположение селектора передач
- На полу
- Гидроусилитель руля
- да
- Тип рулевого управления
- Шестерня-рейка
- Максимальный ток генератора, A
- 60.0
- Ёмкость аккумулятора, А*ч
- 33.0
Подвеска / Ходовая часть
- Передняя подвеска
- Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
- Задняя подвеска
- Независимая, на косых рычагах
- Передние колеса
- 195/70SR14
- Задние колеса
- 195/70SR14
- Передние тормоза
- Дисковые вентилируемые
- Задние тормоза
- Дисковые
Источник характеристик: drom.ru
Продажи PF30
цены реальных сделок на аукционахПродано за 90 дней
1 машина
Во Владивостоке
3 234 908 ₽
с доставкой, таможней и комиссией
Цена в Японии
2 850 000 ¥
столько обычно платят на торгах
Чаще всего выходит
—
в эти деньги укладывается половина машин
Другие комплектации этого поколения
1-е поколение, F30 · купе · 10.1980 – 08.1982
| Комплектация | Выпуск | Кузов | Двигатель | КПП | Привод | Мощность | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TR-X Turbo SGX | 07.1981 – 08.1982 | PF30 | L20ET · 1 998 см³ | МКПП 5 | Задний | 145 л.с. | Бензин |
| TR-X Turbo GX | 07.1981 – 08.1982 | PF30 | L20ET · 1 998 см³ | МКПП 5 | Задний | 145 л.с. | Бензин |
| TR-X Turbo SGX | 07.1981 – 08.1982 | PF30 | L20ET · 1 998 см³ | АКПП 3 | Задний | 145 л.с. | Бензин |
| TR-X Turbo ZGX | 07.1981 – 08.1982 | PF30 | L20ET · 1 998 см³ | МКПП 5 | Задний | 145 л.с. | Бензин |
| TR-X Turbo ZGX | 07.1981 – 08.1982 | PF30 | L20ET · 1 998 см³ | АКПП 3 | Задний | 145 л.с. | Бензин |