Toyota bB 1.5 Open deck
NCP3406.2001 – 03.20031-е поколение
Мощность для расчёта
110 л.с.
в пределах 160 л.с.
Объём
1 496 см³
1NZ-FE
Топливо
Бензин
Бензин АИ-92/95
Коробка
Автомат, 4 ст.
Привод
Передний
Кузов
ПикапNCP34
4 дв., 5 мест · TA-NCP34
Выпуск
06.2001 – 03.2003
1-е поколение
Масса
1 020 кг
3 895 × 1 690 × 1 670 мм
Под ключ во Владивостоке от 933 163 ₽·в Москве от 1 098 163 ₽
Характеристики
Основные параметры
- Тип привода
- Передний
- Тип кузова
- Пикап
- Тип трансмиссии
- АКПП 4
- Объем двигателя, куб.см
- 1496
- Марка кузова
- TA-NCP34
- Клиренс (высота дорожного просвета), мм
- 165
- Страна сборки
- Япония
- Число дверей
- 4
- Правый руль
- да
- Левый руль
- нет
Размеры
- Габариты кузова (Д x Ш x В), мм
- 3895 x 1690 x 1670
- Число мест
- 5
- Количество рядов сидений
- 2
- Габариты салона (Д x Ш x В), мм
- 1735 x 1375 x 1355
- Колесная база, мм
- 2500
- Минимальный радиус разворота, м
- 5.5
- Ширина передней колеи, мм
- 1450
- Ширина задней колеи, мм
- 1435
- Масса, кг
- 1020
- Удельная масса, кг/л.с.
- 9.27
- Объем топливного бака, л
- 45
Двигатель, коробка передач и рулевое управление
- Марка двигателя
- 1NZ-FE
- Используемое топливо
- Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
- Тип двигателя
- Рядный, 4-цилиндровый
- Нагнетатель
- нет
- Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
- 110 (81) / 6000
- Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.
- 143 (15) / 4200
- Степень сжатия
- 10.5
- Диаметр цилиндра, мм
- 75
- Ход поршня, мм
- 84.7
- Привод клапанов
- DOHC
- Соответствие экологическим стандартам (LEV)
- Автомобиль с пониженным содержанием вредных веществ в выхлопных газах (G-LEV)
- Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
- 6,7
- Гидроусилитель руля
- да
Подвеска / Ходовая часть
- Передний стабилизатор
- да
- Передняя подвеска
- Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
- Задний стабилизатор
- да
- Задняя подвеска
- Полузависимая, торсионная балка
- Дифференциал повышенного трения (LSD)
- нет
- Литые колесные диски
- нет
- Передние колеса
- 185/65R15 88S
- Задние колеса
- 185/65R15 88S
- Передние тормоза
- Дисковые вентилируемые
- Задние тормоза
- Барабанные
Экстерьер и внешнее оснащение
- Ксеноновые фары
- нет
- Передние противотуманные фары
- да
- Задние противотуманные фонари
- нет
- Дополнительный стоп-сигнал
- да
- Электропривод боковых зеркал
- да
- Остекление с защитой от ультрафиолета
- да
- Задний дворник
- нет
- Люк
- нет
- Регулируемый люк
- нет
- Двойной люк
- нет
- Рейлинги
- да
- Передний спойлер
- нет
- Задний спойлер
- нет
Интерьер и внутреннее оснащение
- Кожаная оплетка рулевого колеса
- нет
- Телескопическая регулировка руля
- нет
- Вертикальная регулировка руля
- да
- Тахометр
- нет
- Кожаные сиденья
- нет
- Отделка салона "под дерево"
- нет
- Регулировка наклона спинки заднего сиденья
- нет
- Убирающиеся сиденья
- нет
- Разворачивающиеся сиденья
- нет
- Электропривод водительского сиденья
- нет
- Электропривод передних сидений
- нет
- Электропривод заднего сиденья
- нет
- Центральный замок
- да
- Ключ ДУ (дистанционный ключ)
- да
- Электрические стеклоподъемники
- да
- Центральное отключение стеклоподъемников
- да
Системы активной и пассивной безопасности
- Подушка безопасности водительская
- да
- Подушка безопасности переднего пассажира
- да
- Подушка безопасности боковая
- нет
- Крепления детского сиденья
- да
- Кузов повышенной прочности
- да
- Усилитель жесткости в дверях
- да
- Трехточечный ремень безопасности
- да
- Натяжитель ремней безопасности
- да
- Фиксатор ремней безопасности
- да
- Антиблокировочная система (ABS)
- да
- Вспомогательная система торможения (BAS)
- да
- Антипробуксовочная система (TCS)
- нет
- Круиз-контроль
- нет
Комфорт
- Вентилятор
- нет
- Климат-контроль
- нет
- Двухзонный климат-контроль
- нет
- Очиститель воздуха
- нет
- Радио
- нет
- Кассетный плеер
- нет
- CD-плеер
- нет
- CD-чейнджер
- нет
- MD-плеер
- нет
- MD-чейнджер
- нет
- Система помощи при парковке
- нет
Источник характеристик: drom.ru
Продажи NCP34
цены реальных сделок на аукционахПродано за 90 дней
1 машина
Во Владивостоке
933 163 ₽
с доставкой, таможней и комиссией
Цена в Японии
330 000 ¥
столько обычно платят на торгах
Чаще всего выходит
—
в эти деньги укладывается половина машин